WE CHALLENGE WRC2005
アールエスタケダワールドラリーチーム2005年ラリージャパン参戦への軌跡
2005 FIA World Rally Championship Round 13 / RALLY JAPAN / 30 September - 02 October 2005

チームアールエスタケダは昨年に続き2005年度も世界ラリー選手権第13戦「ラリージャパン」への参戦を果たしました。

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RS.TAKEDA World Rally Team2005
2005 FIA World Rally Championship Round 13 / RALLY JAPAN / 30 September - 02 October 2005
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チームアールエスタケダはA5クラス優勝いたしました

ラリージャパンのSS(スペシャルステージ)合計350.18km 総走行距離1614.84km


RS.TAKEDA World Rally Team2005
チーム総監督 チーム監督 チーフエンジニア ドライバー コ・ドライバー
もたい祐史 武田浩美 大島誠司 中村英一 宮部弘陽
グループA仕様オリジナルチューニングエンジン・アクセル製オリジナル吸気システム・グループA仕様オリジナルマフラー・アクセル製16点式FIA規定ロールケージ・ビルシュタイン製50oスペシャルダンパー・フルボディ補強・ダンロップ製ラリータイヤ・ENKEI製ラリー用アルミホイール・BRIDE製FIA公認バケットシート

ラリージャパンスタッフ組織図
総監督(スーパーバイザー) もたい祐史 ラリー進行全般の監理/監督業務
チーム監督
チームマネージャー
サポートスタッフ
(サーキット同好会)
武田浩美
杉山益啓
GFシゲ
加藤景史
サービスパークでの監督業務全般
リザルトの確認・ラリーディにおけるポジションの確認
マネージャーの補助およびPC/システム担当
サポートスタッフ
クルー 中村英一
宮部弘陽
ドライバー
コ・ドライバー
サポートスタッフリーダー 川島健司 メカニックを除くサポートスタッフの監督業務
サポートスタッフサブリーダー
村瀬太 リーダーの補助およびメカニックの補助・マネージャーとの連携
チーフエンジニア/チーフメカニック
メカニック

メカニック
メカニック
大島誠司
中野義行
山本信二

村瀬太
メカニックの監督、サービススケジュールの決定責任者
メカニック
メカニック
メカニック
ボディワーク(ACCEL) 鷹田春近 ラリーカーのボディ修復/修理の責任者
レッキ(事前走行)車両として製作されたスターレット。本番用のラリーカーとほぼ同等の装備を施されているがレッキカーへの広告やカラーリングは禁止されているため真っ白である。レッキカーはすでに帯広市へ輸送されておりクルーの到着を待っている。
9月27日(火)レッキday1(マイとかち)
9月28日(水)レッキday2/公式車検(マイとかち)
9月29日(木)セレモニアルスタート(マイとかち)
レッキはラリーのコースを2日間に渡って2回走行し、ペースノートと呼ばれる全開アタック用のガイドノートを作成するために行われる。ペースノートの出来がラリーの結果を大きく左右するため重要な走行となる。写真はレッキ中にクルー(ドライバとコ・ドライバー)がコミュニケーションを取るためのヘッドセット。

レイル製のWRC仕様の特注アンダーガード
標準品の数倍の強度を持つ
2005年のサービスカーとして使用されるBRIGカラーのミニバン。ラリージャパン開催中のサービスパークでは、BRIGの全サポートドライバーへのバックアップの拠点ともなる。

北海道でテストされ仕様を煮詰めたリアダンパー

フロントダンパーはエナペタル社製の50oスペシャルストラット

コ・ドライバーの操作性を追及したナビパネル(アクセル製)

ロールケージはFIAの規定に従い製作されたオリジナル

乗員の安全保護が最優先である

最終チェックを進めるラリーカー

RALLY JAPAN 日程およびSSコース図(ラリージャパン公式HPより/PDFファイル)
Appendix B Itinerary & Stage Maps

2005年アールスタケダワールドラリーチーム協賛企業/スポンサー



株式会社エナペタル
住友ゴム工業株式会社(DUNLOP)
株式会社キャロッセ
有限会社イーアンドイーシステム
株式会社デンソー
株式会社ブロンコバスター
富士自動車工業株式会社(オートハウスファニー)
昭和貿易株式会社(AGIP)
シャフトモータースポーツ
有限会社アクセル

有限会社カッティングケイ
株式会社コーヨー/コーヨーラジエター
株式会社タニダ/JURAN RACING
有限会社ハイパーテック
株式会社スリーテック
庭職庭廣
中山税理士事務所

Special thanks:Takayuki Yoshida


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