現在では全日本ダートトライアル・ジムカーナおよび中部ジムカーナ選手権へ
３台のランサーエヴォリューション６を投入しています。こうした参戦からえられた数多くの
ノウハウと技術力を皆様の車輌製作へフィードバックしています。
勝利の追求から得られる知識や問題意識は私たちの財産です。
１９９５年全日本ダートラ四国（坂出）
アールエスタケダ 全日本選手権 参戦の歩み
アールエスタケダは１９９４年より全日本選手権に参戦を開始し、
現在では全日本ダートトライアル・ジムカーナおよび中部ジムカーナ選手権へ
３台のランサーエヴォリューション６を投入しています。こうした参戦からえられた数多くの
ノウハウと技術力を皆様の車輌製作へフィードバックしています。
勝利の追求から得られる知識や問題意識は私たちの財産です。
１９９５年全日本ダートラ四国（坂出）
１９９５年全日本ダートトライアル選手権 第８戦’９５ＣＭＳＣダイヤスタートライアル
| 格式: | 準国内 |
| 開催日 | 1995年10月08日 |
| 開催場所: | 坂出番の州特設コース |
| 天候: | 雨のち雲 |
| コンディション: | ウエット |
| 部門: | A |
| クラス: | I |
| 参加台数: | 10台 |
| 決勝出走台数: | 10台 |
| 車番 | ドライバー | 車名 | 車両型式 | ベストラップ | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 19 | 岡 政郎 | ＯＫＡ・Ｃ．Ｓポテンザビビオ | ＫＫ４改 | 01' 15.62 |
| 2 | 18 | 斉藤 春生 | アドバンＳＴＩＧＡＢＶＩＶＩＯ | ＫＫ４改 | 01' 16.13 |
| 3 | 73 | 志賀 彰 | ダイハツミラＸ４ | Ｌ５１２Ｓ改 | 01' 16.28 |
| 4 | 13 | 大城 智行 | ｆクリエイトエナペタルアルト | ＨＢ２１Ｓ改 | 01' 16.35 |
| 5 | 16 | 今福 和彦 | 福岡スバルＢＳＭＡＯヴィヴィオ | ＫＫ４改 | 01' 16.36 |
| 6 | 12 | 門田 眞木夫 | 高知スバルＲＳＫＤＬヴィヴィオ | ＫＫ４改 | 01' 16.95 |
| 7 | 15 | 佐々木 正 | カモメオーリンズアルトＲ | ＣＭ２２Ｖ改 | 01' 17.79 |
| 8 | 14 | 石塚 秀雄 | スズキスポーツアドバンアルトＲ | ＨＢ２１Ｓ改 | 01' 17.84 |
| 9 | 10 | 玉置 元晴 | ＲＳＴアジップＫＹＢヴィヴィオ | ＫＫ４改 | 01' 20.13 |
| 10 | 17 | 福田 伸也 | ポテンザＳＴＩ−Ｋ’Ｓビビオ | ＫＫ４改 | 01' 21.04 |
| 格式: | 準国内 |
| 開催日 | 1994年04月03日 |
| 開催場所: | 坂出番の州特設コース |
| 天候: | 晴 |
| コンディション: | ドライ |
| 部門: | A |
| クラス: | I |
| 参加台数: | 11台 |
| 決勝出走台数: | 11台 |
| クラス順位 | 車番 | ドライバー | 車名 | 車両型式 | ベストラップ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 19 | 鳥羽 正文 | スバル ＶＩＶＩＯ | ＫＫ４改 | 01' 33.41 |
| 2 | 71 | 粟津原 豊 | アドバンスズキスポーツアルトＲ | ＣＭ２２Ｖ改 | 01' 33.67 |
| 3 | 21 | 今福 和彦 | 福岡スバルＢＳＭＡＯヴィヴィオ | ＫＫ４ | 01' 36.27 |
| 4 | 18 | 大城 智行 | ファルケンクリエイトＶＩＶＩＯ | ＫＫ４ | 01' 36.77 |
| 5 | 13 | 上田 靖司 | ＤＬミッドスポーツ?アルト | ＣＭ２２Ｖ改 | 01' 37.96 |
| 6 | 9 | 堀川 竜二 | サンライズヴィヴィオ | ＫＫ４ | 01' 38.27 |
| 7 | 16 | 玉置 元晴 | ＲＳタケダ アジップ アルト | ＣＭ２２Ｖ改 | 01' 38.92 |
| 8 | 12 | 森田 克人 | コクピット１１ ＧＡヴィヴィオ | ＫＫ４ | 01' 39.11 |
| 9 | 11 | 星野 元 | キャロッセＳＴＩＢＳヴィヴィオ | ＫＫ４ | 01' 39.80 |
| 10 | 17 | 片川 照雄 | ＭＳＣ−Ｇスズキスポーツアルト | ＣＭ２２Ｖ改 | 01' 40.58 |
| 11 | 10 | 高尾 昌宏 | 香川スバルＶＩＶＩＯ | ＫＫ４ | 01' 41.79 |
１９９８年全日本ジムカーナ備北サーキット（岡山）
Ａ４クラスへの挑戦
アールエスタケダでは１９９７年度よりＡ４クラスへの挑戦を開始。
数多くのスポンサーに支えられ、全日本選手権のさらなる高みへ向け挑戦を開始いたしました。
９７年より９１,９２年のA３クラス全日本ダートラチャンピオンの中村英一をサポートドライバーに加え
ダートラにはインプレッサＳＴＩ VER４（ｄｒ.中村英一）を、ジムカーナにはランサーＥＶＯ４（ｄｒ.深川敬暢）を投入し、
数多くの知識と技術を学ぶことができました。
| 開催日 | 競技会名 | 部門 | クラス | ドライバー名 | 順位 |
|---|---|---|---|---|---|
| 04/04-04/05 | ＲＡＬＬＹ ＳＰＲＩＮＴ ＩＮ 九州 ９２ トライアルザ九州 | A | 3 | 中村 英一 | 10 |
| 05/09-05/10 | ’９２ダートトライアル イン関西 | A | 3 | 中村 英一 | 3 |
| 05/30-05/31 | １９９２年全日本ダートトライアル選手権第３戦ＦＳＣダートフェスティバルｉｎＮＡ＊ | A | 3 | 中村 英一 | 1 |
| 06/20-06/21 | ＪＡＦダートトライアル全日本選手権第４戦’フィールドスプリントスペシャルＩＮス＊ | A | 3 | 中村 英一 | 1 |
| 07/12- | 第１１回ＤＣＣＳダートトライアル | A | 3 | 中村 英一 | 1 |
| 08/09-08/09 | ９２’ＭＳＣ−２０ テクニカルダートトライアル ＩＮ ＴＡＺＡＷＡ | A | 3 | 中村 英一 | 2 |
| 11/14-11/15 | １９９２年全日本ダートトライアル選手権第８戦オールスターダートトライアルＩＮＨ＊ | A | 3 | 中村 英一 | 1 |
1995中部ジムカーナ選手権（キョウセイドライバーランド） １９９８年全日本ダートトライアル九州（三井三池）
2000年全日本ジムカーナ参戦車輌
ｒｓｔ ｆｉｖｅｒ ｂｏｄｙ ｐａｒｔｓ 生産開始
１９９９年より全日本ジムカーナ、ダートラにおいてＦＲＰボディパーツの使用が許されることとなり、
当社は「ｒｓｔ ｆｉｖｅｒ ｂｏｄｙ ｐａｒｔｓ」として愛知県岡崎市の
工場で競技用エアロパーツの生産を開始しました。現在ランサー、
インプレッサ用として６アイテムをリリース。今後はシビック用他の生産を予定しています。
また、新型ランサーエヴォリューション７、ＮＥＷインプレッサ用の製品もリリースしてゆく予定です。
モータースポーツフィールドにおいて認められた製品だけを送り出す当社の姿勢はこれからも変わりません。
今後もこのホームページで全日本選手権の歩みを様々な形でご紹介してまいります。またのお越しをおまちしています。
このホームページに使用されている写真は
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無断での使用、転載の一切を禁じます
ｒｓ.ｔａｋｅｄａ ｉｎｃ. ａｌｌｒｉｇｈｔ ｒｅｓｅｒｖｅｄ2000
